Proyecto de ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid tramo sur

El proyecto de ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid, en el tramo comprendido entre las estaciones de Comillas y Conde de Casal, consiste en la construcción de un túnel ferroviario subterráneo de aproximadamente 5,6 kilómetros de longitud, destinado a prolongar la red de Metro y mejorar la conectividad entre los distritos del sur y el sureste de la capital. La actuación incluye la ejecución del túnel mediante una tuneladora de presión de tierras, denominada Mayrit, así como la construcción y adecuación de las estaciones de Madrid Río, Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal, completando un trazado que enlazará con las líneas 1, 3 y 6 de Metro y con los servicios ferroviarios de Atocha.

El objetivo principal de la actuación es crear un eje de transporte transversal que reduzca los tiempos de desplazamiento, disminuya el número de transbordos y contribuya a descongestionar las líneas más utilizadas de la red. La finalización de este tramo está prevista para 2027. La ampliación sur se enmarca en la estrategia de desarrollo de una gran diagonal ferroviaria que conecte el suroeste y el nordeste de la capital.

Para esta actuación, Herrenknecht ha fabricado la tuneladora Mayrit (tipo EPB), de aproximadamente 98 metros de longitud y 1.500 toneladas de peso, concebida para excavar el túnel entre Comillas y Conde de Casal según las características geotécnicas del terreno madrileño.